Alles erklärt.

Ein modulares Sicherheitssystem für Camper und Vans. Es verbindet drahtlose Sensoren, lokale Verarbeitung im Hub und App-Steuerung zu einer einheitlichen Sicherheitsarchitektur.

Camper, Kastenwagen und Vans. Bei Fahrzeugen mit wechselnden Standorten und individuell ausgebauten Innenräumen spielt die modulare Struktur ihren Vorteil aus.

Beides. Durch Sensornetz, lokale Auswertung, mehrere Alarmstufen und optionale CAN-Bus-Anbindung entsteht ein technisches Gesamtsystem – keine einfache Nachrüst-Lösung.

Ja. Das System ist für Selbstinstallation ausgelegt – kein Fachwissen erforderlich.

Das Basissetup ist für unter 30 Minuten ausgelegt. Der genaue Aufwand hängt von der Anzahl der direkt eingebundenen Sensoren ab.

Per Tap-to-Pair: Sensor an den Hub halten, Pairing in der App starten und bestätigen. Kein Neuaufsetzen des Systems nötig.

Ja. Sensoren lassen sich zurücksetzen und erneut einbinden – hilfreich bei Umbauten, Fahrzeugwechsel oder neuer Systemkonfiguration.

Bis zu 32 drahtlose Sensoren pro Hub. Damit lassen sich auch größere oder komplex ausgebaute Fahrzeuge vollständig abbilden.

868 MHz. Diese Frequenz bietet gute Durchdringung, stabile Kommunikation und hohe Energieeffizienz für mobile Sicherheitssysteme.

Vernetzt. Mehrere Sensoren kommunizieren gemeinsam mit dem Hub und bilden eine gemeinsame Basis für Außenüberwachung, Innenraumschutz und Fahrzeugsignale.

Definierte Reaktionen starten in unter einer Sekunde. Die lokale Verarbeitung im Hub macht das unabhängig von einer externen Serververbindung.

Drei Stufen: irrelevant, mittel, kritisch. Reaktionen lassen sich damit gezielt an Nutzungssituation und Sicherheitsbedarf anpassen.

Push-Benachrichtigungen, die integrierte 105-dB-Sirene oder – über die Fahrzeuganbindung – Warnblinker und Hupe.

Ja. Das System kann auf stille Benachrichtigungen ohne akustische Abschreckung konfiguriert werden.

Ja. Nachtmodus, Parkmodus, Anwesenheit, Abwesenheit und zeitgesteuerte Aktivierung sind konfigurierbar.

Sie ist die zentrale Oberfläche für Einrichtung, Steuerung und Konfiguration. Sensoren, Modi und Systemreaktionen werden dort verwaltet.

Ja, je nach Konfiguration. Für Benachrichtigungen außerhalb der direkten Reichweite wird eine aktive Verbindung benötigt.

Ja. App, Hub und Sensoren sind klar getrennt. Auch wachsende Setups werden zentral abgebildet – ohne unklares Sammelsystem.

Ja. Die Kernfunktion läuft lokal – kein dauerhaftes Cloud- oder Mobilfunksignal erforderlich.

Erkennung, Bewertung und Reaktion laufen direkt im Fahrzeug. Externe Server sind für den lokalen Schutz nicht notwendig.

Ja. Die Kommunikation zwischen Sensoren, Hub und App ist verschlüsselt.

Camper werden mobil, autark und oft ohne Infrastruktur genutzt. Ein lokal arbeitendes, verschlüsseltes System passt deutlich besser zu realen Einsatzbedingungen als rein cloudbasierte Lösungen.

Eine tiefere Einbindung in die Bordelektronik. Neben Statusinformationen können je nach Umsetzung auch direkte Fahrzeugreaktionen in die Sicherheitslogik einbezogen werden.

Warnblinker, Hupe oder weitere fahrzeugbezogene Zustände. Welche konkret verfügbar sind, hängt von Fahrzeug und technischer Umsetzung ab.

Das ist genau der Unterschied. Hub, Sensorik, App und Fahrzeugstruktur spielen zusammen – keine aufgeklebte Zusatzlösung.